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Wima Motors的首个OTA:放弃Android应用商店和定制IT新闻

    在10月份的世界智能车大会上,马华腾预测了腾讯的车载威信。具体的产品形式没有披露,但从魏玛车载社交产品的推出,我们可以看到魏新机车的原型。12月20日,魏玛汽车推出了第一款车载OTA(在线升级),并推出了基于Wechat的汽车定制社交网络产品。为避免偷走Vehicle Wechat的焦点,Weimar将其命名为Vehicle Social Tool。Wechat的机车版本将如何出现尚不清楚,但Weimar基于Wechat定制的车辆社交工具可以为腾讯提供很多想法。魏玛基于车辆的社交产品基于魏玛。在Weimar的车载社交工具中,用户可以像PC一样扫描并登录Weimar,接收并回复Weimar的消息。接收消息的形式可以是文本或语音广播。用户可以选择哪些组和个人,在驾驶期间可以从其中自动广播消息。同时,用户还可以通过语音交互来响应消息。现场的工程师甚至展示了钛媒体发送语音指令的功能,比如语音呼叫,以便“向XX发送微消息”,微消息接口将自动跳出并发送信息。不言而喻,拥有超过10亿个月历史的Wechat对于工作和生活来说非常重要。如何保证威夏在汽车上的使用并与安全保持平衡,是汽车公司和威夏共同考虑和解决的问题。根据Titanium Media的说法,Weima车载社交产品的推出是Weima通过Wechat的开放界面进行深度集成和定制的结果。目前,我们主要介绍Wechat的消息接收和回复功能。其他功能还没有打开,因为我们觉得用户在这个阶段不需要在车里使用它们。魏玛汽车首席技术官严峰也表达了魏玛汽车智能化设计的理念。我们不是简单地将移动互联网的应用移植到车辆系统中,而是将SDK与互联网应用(包括生态环境)一起开发,并将其深入集成。Weima的CTO Yan Feng承认,“第一种OTA主要是改进用户最需要的基本功能,包括导航、音乐和Wechat。”然而,从OTA一些功能的首次实现开始,Weimar的智能交互系统遵循的总体原则是硬件和软件的结合,即不是就SOTA而言,FOTA已经介入了。例如,Weima提供的音乐会模式和电影模式功能可以通过人脸识别软件系统识别用户的喜好,选择用户喜欢的歌曲,并调用大气灯来产生音乐的环境效果。在音乐的推荐功能中,Weimar将软件与雨刷上的传感器相结合,判断是否下雨,从而推荐相应的雨天歌曲列表。据介绍,威马汽车实现了中央控制、仪表、空调、车窗、座椅、大气灯、内外摄像头等部件的集成控制。各种软件应用不仅可以获取来自内外摄像机、GPS、CAN网络传感器的信息,还可以调用主屏幕、仪表、投影仪、AR、大气灯等硬件设备来支持功能的实现。因此,就升级范围而言,魏玛OTA不仅仅是一个升级娱乐软件的功能。根据威马汽车的规划,本OTA主要覆盖车载娱乐主机HU和远程通信模块TBOX。此后,将逐步升级ICU(仪表)、AVM(360度周长)、DVR(车载记录仪)、AVAS(低速行人报警器)和RM(娱乐主机旋转机构控制器),覆盖7个主要控制器的13个功能模块。此外,据严峰介绍,魏玛将不仅继续以三个月的频率推广OTA,还将扩大升级范围,并逐步开放对车辆动力、底盘和车身系统相关控制器的升级。2019年实现标准化、软硬件一体化、车载OTA。严峰表示,这不仅将进一步提高车辆智能化水平,而且将为实施自动驾驶和V2X场景应用提供支持,并推动魏玛下一步战略的实施。据钛媒体独家了解,威来和小鹏之后,威玛最近在硅谷成立了一个自动驾驶研发小组,为明年智能交通技术发布做准备。据魏玛官方消息,其OTA升级模块已达到业内最大数量。然而,值得注意的是,由于安全原因,OTA升级需要AB备份,即升级版本A失败,版本B可以继续支持使用,这也需要足够大的ECU内存来支持大量的备份,并且相应的成本会增加。魏玛的总价大约是20万元。关于是否有必要将OTA的升级范围扩大到底盘和电力系统,严峰告诉Titanium Media,“总的来说,升级OTA在总体升级成本上肯定比离线升级节省更多。如果今天许多软件升级需要召回和更新,那么这里的成本将比OTA升级的成本高。只要OTA升级是安全可靠的,其总成本将优于离线升级。同时,严峰表示,为了降低成本,魏玛将在线和离线升级。传统汽车工厂的所有升级都是离线升级,这会浪费用户的时间和精力,而且成本很高。Wima将实现在线和离线的结合。如果我们能够通过在线升级解决90%或更多的升级,我将使用离线升级作为补充手段,也许只有10%的成本可以承担。此外,由于车辆许多零部件来自不同的供应商,魏玛OTA的升级需要与这些供应商建立合作渠道,由供应商提供升级版本,并与魏玛共同促进升级。定制是一种趋势吗?放弃了将Android应用商店搬进汽车的想法,Weimar交互系统的最重要的特点是硬件和软件相结合,以定制服务和内容。最直观的例子就是Android系统的优化。为了充分利用移动端的内容生态,新车厂商大多采用基于Android的定制车系统。魏玛团队的优化工作量应该放在第一位。根据严峰透露的数据,魏玛技术团队已经完成了200多个系统的优化和重建,包括100多个Android以前没有的新的板载特殊功能,2000多个程序开发接口,包括3000万个Android板载环境的代码修改。因此,魏玛在机车内采用Android系统提供了一个气泡界面,让许多用户一见钟情。根据系统定制的思想,威玛几乎在全球范围内开发了威信、导航和车载音频。在引入考拉调频时,我们并没有把所有的移动功能都移到车上,而是做了很多优化和简化。我们认为考拉音乐链接和其他音乐应用是重叠的,所以我们放弃了这种链接,并加强了调频和网络广播的环境。魏玛的机车Wechat也是这个想法的结果。其通过机车语音交互入口向Wechat发送语音消息的功能无疑要求Wechat打开其内部接口。如果没有足够的定制,很难实现合作的突破。腾讯在汽车投资领域拥有潍莱和潍玛,产业话语的力量如此强大,以至于它没有尝试过这种功能。根据严峰的说法,这个功能需要向腾讯申请授权,并且只有在得到批准后才能定制。当然,并非所有产品都能为汽车制造商提供丰富的定制接口。例如,作为阿里的战略业务,金图为汽车企业提供几乎完整的导航产品,以确保其完整的进入状态。到目前为止,只有阿里部门的斑马之星被看作是一个公开的合作案例。然而,其他服务提供商谁已经获得数量优势,几乎无法提供太多的灵活发展权的新汽车制造商。面对行业的现状,严峰说:“今天,当使用软件来驱动汽车时,它不再是原来的供应商和整个汽车工厂的简单供应关系,而是一种新的伙伴关系。因此,我相信,当我们今天制造新产品时,其生态链将会改变。新车制造商是近年来汽车智能化的主要倡导者。随着威莱、威玛、小鹏汽车相继推出,汽车智能化也从概念宣传转向具体的产品逻辑和经验。在智能化的实践中,每个新创企业也表现出不同的路径。例如,威来汽车在机车UI设计中并不突出,但是车内合作伙伴Nomi的引入,为人机交互提供了一种新的参考形式。小鹏汽车大胆地介绍了车顶摄像头的功能,并对车内人机交互进行了扩展尝试。李宪的理想智能网虽然主要依靠合作伙伴的服务内容,但集中控制。三屏隔离和功能协作,体现了良好的工程和设计能力。相比之下,魏玛有点保守。它没有在产品形式和设计上做出太多的创新,而是牢牢把握内容和服务的定制路线,努力保持正确的惊喜。

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东方网络老人李国庆十年的孤独

    原名:10年“与东方”网龄老人李国庆的孤独照片来源“视觉中国钛媒体注释:本文出自微信公开号iF

    “东方”网络老人李国庆十年的孤独

    图片来源@Visual China

    Titanium Media Note:本文来源于iFeng技术(ID:Fenng_.),作者:孙红,主编:Yu Hao,Titanium Media授权转载。

    从“当当李国庆”到“当当创始人李国庆”,身份的转变只用了一个圣诞夜。

    12月25日,当许多人享受圣诞节的快乐时,李国庆正忙着为他的“短暂的快乐”道歉。

    “我的社会分层和定量训练让我感觉更舒服。性、情感和婚姻脱轨给家庭成员之一和脱轨对象带来低、中、高程度的伤害。我没有为脱轨辩护,更不用说提倡开放了。但我忽视了个体的受害感,陷入了庸俗社会学中的中药店的群体分层理论。

    就在昨天,李国庆为刘强东“大谈特谈”向刘强东道歉,并强烈写道,认为婚外情只是婚外情,对股东和员工无害,对妻子无害,甚至与他分享自己的“经历”。

    然而,李国庆的“婚外性小费”却直接吸引了官方的“面对面”。根据当当的官方微博,李国庆已经离开了当当的管理层和决策层,并要求他们停止使用当当的标志。

    作为回应,凤凰科技向有关部门核实李国庆是否已不在管理层,其员工回答说,所有声明都占上风。

    不仅如此,李国庆的言论也出现在微博的热点搜索中,引起了网友的热烈讨论。其中,《中国妇女日报》的官方微博评论说,“婚外性行为无害”正在挑战道德底线。

    当当的压力和网友的批评让李国庆一夜之间“开心”,悄悄地改变了微博的名字,李国庆成为李国庆的创始人。一些业内人士认为,李国庆无法承受妻子余宇和公司股东的责备。

    从这两天李国庆的“换面子”事件中,我们可以看到几个关键信息:

    李国庆的习惯性热点或性格使其成为可能;李国庆当时没有发言权;当他用声明为自己的电子商务平台做广告时,他掩饰了老牌电子商务的孤独。难以抑制的大嘴巴

    在明尼苏达州发酵了100多天之后,美国警方和检察官最终得出结论。事件主角刘强东终于说出了自己的错误,并为自己的行为道歉。但是这次道歉惹恼了别人。

    当创始人李国庆在他的私人朋友圈和微博上谈到婚外性行为时,他也建议大家在婚外性行为时要学会“保护自己”。这使得李国庆(平均只有几十条微博评论)获得了前所未有的关注,有10000多条评论和评论。

    但是网友的评论并不友好,“让我们关注那些应该被认真对待的盗版书籍吧!”不做生意!”这是不合理?还是放弃自己?当当的应用程序运行得很糟说明文的分类_孝感新闻网糕。如果你看看你今天说的话,你就会明白,你不必成为当当的。忘了它吧……由此可见,网民对李国庆本人和当当有一定的评价。

    据一位电子商务行业的人士透露,12月24日,李国庆向业内人士解释说,他的观点被误解了。我把俺去也anquye_资讯报网性、情感和婚姻脱轨分开来衡量伤害的程度,而不是提倡性开放。”

    对此,该人士告诉凤凰科技,有时表达自己的意思并不容易,容易改变口味,因此我们应该谨慎。同时,他透露李国庆的评论与他的个性有着很大的关系。李国庆不是一个热点,他一直是中心人物,大嘴巴很敢说,在刘强东之前,这就是他的性格。”

    李国庆的个性一直广为人知,这也许是互联网领域的一个知名话题。一位熟悉李国庆的前同事告诉凤凰科技:“李国庆的个性一直被宣传,它确实给个人和公司带来了争议,事实上,它已经对公司产生了巨大的影响。”

    事实上,这不是李国庆第一次“开火”。此前,李国庆曾强烈支持俞敏洪的“妇女堕落导致社会堕落”的言论击剑服_声学技术网,并不需要道歉。他还撰写了一些文章,指责马云误导了中国电子商务公司。

    许多事件的主角不是李国庆,而是他们都惹他生气。尽管上述电子商务业内人士强调李国庆不是一个热点,但他在几个场合的观点仍然让外界难以理解。

    逐渐失去管理

    经历过电子商务战争的李国庆,曾经是互联网领域的关键人物,但现在他需要帮助别人,以吸引注意。在人们讨论李国庆观点的过程中,当当的言论把他的屁股放在了口袋里。

    当当说:李国庆离开当当的管理和决策水平已经有一段时间了。这是他个人的观点,强烈谴责。同时,李国庆被要求从他的个人微博号码和其他地方删除当当的标志。这一声明引起了外界的注意。李国庆有权控制和发言。

    据田眼查资料,在当当的实体北京当当当科文电子商务有限公司中,余裕持有64.2%的股份,李国庆持有27.5%的股份,而在IPO期间,李国庆持有近40%的股份,余裕只持有4.9%。

    这一数字表明,余裕裕已成为家庭的绝对统治者,李国庆在当当无能为力。

    此前,有迹象表明李国庆逐步退出了管理层。2018年初,当公司宣布改组时,负责数字阅读的李国庆只负责公共事务,而公司涉及资本事务,基本上需要向于和于汇报。

   &心理宣泄室_理财嘉网nbsp;一些退休员工透露,在公司内部,李国庆和余玉夫妇做事的方式不同,但他们已经成为影响公司决策的因素。”在同一家公司管理层中,两人同时负责一方,难免显得强弱不一。”作为董事会主席,余裕以质问的口气与李国庆多次交谈。

    如今,李国庆被推翻的猜测也得到了证实。曾经对投资者发怒的人物是一个追求利润的恶棍,只能依靠“炮弹”来重新获得关注。

    老牌电子商务的孤独

    然而,正是李国庆的大嘴巴使当当成为一股生存的浪潮,这股浪潮很久没有引起人们的注意,但是官方的声明确实令人震惊。人们在关注着“全额100减50广告”的最终宣言的同时,也反映了这种老牌电子商务的孤独。

    曾经,第一家依靠出版和书籍在美国上市的中国电子商务公司与天猫处于平等的地位。景东仍然为3C家用电器打下了基础。亚马逊、百度等巨头正试图与他们合作,多么美好。

    但是一位私募股权投资人对凤凰科技说:“在过去的十年里,电子商务行业的一切都变得不一样了。当战略excel乘号_石蝉草网比较保守时,图书业与京东战争后逐渐失去优势。而当它坚持读这本书时,它也错过了许多电子商务发展的机会,并最终从阿里和东京漂移。”

    事实上,腾讯下坡时扔掉了橄榄枝。腾讯在押注京东之前,曾向当当出价,但李国清夫妇不予接受。腾讯调到了京东。交通的大量涌入加快了京东的发展,拉开了与当当的距离。在2016年9月,它别无选择,只好以5.56亿美元的市值进行私有化和退市,剩下的市场价值不到上市时的四分之一。

    此外,根据公众数据,2005年前后,当当的销售额是京东的15倍,是国内电子商务巨头。根据市场调研公司eMarketer的数据,在2018年年中,阿里占据了国内电子商务市场的58%以上,排名第一,而京东排名第二,电子商务新人才数量在前三位,而当当的市场份额不到1%。

    当当的情况难免令人悲叹。随之而来的,就是多次抛售的消息。

    2018年4月,天海投资公司宣布,将通过发行股票和支付现金,收购北京当当网络信息技术有限公司100%和北京当当科文电子商务有限公司100%。今年5月,海航科技控股公司在资产重组声明中披露,李国清夫妇承诺在收购后不再担任董事和高管,他们将逐步退出公司的决策管理。

    但当时,收购引起了广泛的关注,尤其是在估值有争议的情况下,75亿美元远远高于私有化时的市值。然而,9月20日,美国国家航空航天局宣布终止此次收购。

    上述投资者认为,“2018年是当时孤单的一年厦门金海峡_毕业个人鉴定网,向海抛售以失败告终,不跌的局面令人尴尬。”

    从这个事件中,我们可以看到李国庆的奋斗和当当的无奈。一旦这个巨人倒下了,在互联网领域,当很明显它已经落后了,并且等待它的将是一个新的橄榄枝?

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