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八方来财树

关于麦考德期货新浪财经光大信托债权资金来源的质疑

    本报记者范宏民(音译)在北京报道,光大信托在债权转让后,“踩雷”成为麦科德期货管理产品的延伸。12月24日,万家乐(000533.SZ)宣布,公司已收到法院的有关民事传票和上诉通知。根据公告,麦考德期货(870593.OC)作为原告,将浙江韩升先锋实业有限公司(以下简称“浙江韩升”)、浙江韩升法定代表人万家乐、陈欢、配偶宗贝利列为被告,提起诉讼,要求承担诉讼费用。贷款利息和罚金利息合计超过221万元。光大兴隆信托有限公司(以下简称“光大信托”)通过债权转让成功逃脱,在诉讼中仅作为局外人被提及。值得一提的是,McCord Futures曾表示,它是资产管理公司本身,没有要求接管。然而,《中国商业日报》的一项调查发现,麦考德期货接管的声明中只有一小部分来自麦考德期货管理计划的融资。其余索赔的资金来源仍不清楚。此前,浙江汉生与广大信托签署了信托贷款合同,规定广大信托应建立“广大-金秀11集体基金信托计划”(以下简称“广大金秀11”),用信托计划筹集的资金向浙江汉生发放信托贷款,金额为前者。预计2亿元人民币(具体与贷款证明办公室联系)。以实际记录金额为准。贷款可以分批发放,每期一年,年利率为9.8%。关于上述信托贷款,万家乐、陈欢、宗北力分别与广大信托签订了担保合同,承担了浙江省韩胜债务的连带担保责任。2017年11月21日,光大信托向浙江省韩升发放了1000万元贷款,原定于2018年11月20日到期;2017年12月22日,光大信托向浙江省韩升发放了1116万元贷款,原定于2018年12月21日到期。2018年10月30日,光大信托公司发布了《向原告麦考德期货转让权利/财产的通知》和《向四名被告转让债权的通知》。光大信托将把浙江韩生原有债权转让给麦考德期货。原告的索赔要求包括责令被告浙江汉生退还借款人人民币2116万元,以及贷款期内逾期本金偿还罚款和利息2111万元以上,责令被告承担连带责任。11月20日和11月22日,麦科期货官方网站分别发布了麦科金乐资产管理计划第一阶段(以下简称“麦科金乐阶段1”)和麦科金乐资产管理计划第二阶段(以下简称“麦科金乐阶段2”)的延期公告。根据公告,MKE金乐第一期和第二期的两个管理产品主要投资于光大金秀11的产品份额,信托计划资金用于向浙江省韩升市发放信托贷款。公告还提到,10月30日,光大信托提交的《权利义务转让受理书》将光大金秀11号集体基金信托计划持有的信托贷款分别拨给浙江省韩生,分配给麦当劳的第一阶段和第二阶段。离子网络,第一阶段MKL规模210万元,第二阶段MKL规模400万元。两项产品共筹集610万元,占麦科德期货收购总索赔额的不到三分之一。合作之源值得一提的是,这不是麦可期货管理产品第一次被大昭光信托践踏。2018年7月5日,麦科期货公报显示,麦科金红资产管理计划投资于光大信托的光大麦科二号集体基金信托计划,该信托计划用于向中宏股票提供信托贷款。第一笔贷款的金融家中宏控股在贷款到期后未能偿还本金和利息。光大信托于七月四日向麦考德期货发出权利义务转让通知,并将光大麦考德二号信托计划持有的信托贷款原债权人权利分配给麦考德金宏资产管理计划。麦考德期货与光大信托的合作有其渊源。根据工商业数据,作为麦考德期货第二大股东(27.01%)的西安投资控股有限公司和广达信托已加入西安国际陆港保税物流投资建设有限公司,广达信托在2017年3月份参与其中。2017年,麦可期货管理业务的规模也在迅速扩大。麦考德期货2017年的年度报告指出,这一时期的管理业务收入比前一时期增加了363.93%,这是由于这一时期管理业务规模的增长。根据CCPI的数据,自2015年3月以来,已有55种资产管理产品被记录在案,其中35种是在2017年提交的。事实上,光大信托频道已经成功从今年以来的雷暴*STD O 002260.SZ事件中撤出。5月29日,*ST De Austria(002260.SZ)宣布,它参与了针对合资经营(上海)有限公司(以下简称“和合资经营”)的贷款合同纠纷的民事诉讼。据了解,通过光大信托,合资企业管理者已向奥地利*ST De Austria提供信托贷款,其资金来自光大德奥地利隧道股份集体基金信托计划,分三个阶段共计6000万元。在ST德奥地利由于业务问题未能按时偿还第一笔本金和利息后,光大信托宣布所有信托贷款的本金和利息将到期,并将公司的债权转让给合资企业。上海律师信托协会副会长冯家庆对记者说,通过信托渠道投资期货资产管理产品的主要出发点是解决资产管理产品不能借出的问题。然而,在产品违约后,信托公司完全退出,这在行业上是有争议的。冯家庆认为,业内人士认为,作为获得银监会批准的信托许可证的合格受托人,受托人应当谨慎、勤奋,并对所负责的项目负责。无论是作为渠道方还是作为管理者,都应该承担相应的责任,包括交易结构设计、尽职调查、投资后管理、信息披露与跟踪等。另一种观点是,从信托公司的角度来看,信托公司作为一种渠道业务,完全按照客户的意愿执行,并且可能在合同中约定处理对方未能履行等情况,因此信托公司认为自己在公关中被解除。奥克斯。然而,人们一致认为,合同规定不能排除某些责任,不仅是合同责任,而且是法定责任。责任编辑:霍琪

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“世界级黄金旅游线路”揭幕:长江三角洲慢速旅游景观快车

    杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”揭开面纱:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站站台缓缓驶出,这标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车。 张煜欢 摄

    

      随着杭黄高铁的开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

      当日,记者搭乘杭黄高铁首班列车,随乘客一同揭开“世界级黄金旅游线”的神秘面纱。

&世界第一艘航母_传媒资讯网nbsp;   

    

    

    杭黄高铁首班列车驾驶室。 张煜欢 摄

    

      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江省杭州市,终至安徽省黄山市,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在“七山一水两分田”条件下的浙西修建高铁,显然并非易事。

    

      一路驶来过山涉水,最为明显的体会便是“隧道多”。

    

    

    

    杭州东站候车大厅,乘客三明学院怎么样_监管条件网们等待杭黄高铁首班列车开通。 张煜欢 摄

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰告诉记者,整个杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是由中铁隧道局承建的天目山隧道,长达12013米,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流的水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还将轨道质量提升到了极致。

    

      在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,能至少稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存告诉记者,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在全国范围内处于领先水平。”

    

      一条高铁的畅通还需多部门合力推进。中铁电气化局集团一公司杭黄项目部项目经理王胜利介绍,为保证电力远动通道的提前接入,杭黄高铁采用由中铁电气化局自主研发的无线远动系统,保证所有电力设备处于统一监控和调度管理的状态,进一步减少了卡梅隆电影_化学教学反思网调试时间,为铁路开通提供了有力支撑。长冢圭史_贺岁纪念币网“这项铁路无线远动调试技术还申报了国家专利。”王胜利说。

    

      在各部门同心同力下,天堑变通途,一条速通浙皖串联长三角的高速铁路由此诞生。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车商务座。 张煜欢 摄

    

      “同饮一江水” 串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      在首趟杭黄高铁列车上,记者观察到,铁路部门为所有乘客准备了一袋纪念品,包括纪念台历、明信片、沿途特产等,其中最有特色的便是两瓶矿泉水——一瓶来自杭州富春江,另一瓶则来自黄山新安江,两江本属同一源头。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有着丰富的长三角旅游资源。整条杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山),形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、三都威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了无数乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,凭着杭黄高铁票到建德站,三个月内乘客都可以免费游览灵栖洞、江南大慈岩等八个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。在未来,还会有更多来自长三角地区乃至全国的游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强不只为欣赏沿途美景而来,他和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往全国各地。“明信片上的图片都是我双休日抽空到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。青盲下载_蠕动泵管网

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,如今随着杭黄高铁的开通,这种制约性被打破,在极大便利沿线群众出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

    

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